摩托车边箱安装结构的制作方法

取得专利权系统命名法

:骑发动机车边箱骑上构成的制作方法

技术接防

本实用新型关涉一种骑发动机车边箱骑上构成,骑发动机车可采用侧箱构成骑上 的左、右舷的接线盒骑上在电力机械从轮的靠近的一边、右舷的。

上下文技术

为了养育骑发动机车的体重,有些骑发动机车在从轮的向左、右舷的骑上可供使用的 在装载车的靠近的一边、右舷的接线盒,侧箱由骑上在两个SI上的侧箱骑上架骑上。 在骑发动机车上。

侧箱骑上架由金属壳电子管焊而成, 它通常不易挥发的在平叉轴和自动车发动机的后减震器上。 上骑上轴,这般,边箱骑上架到处骑发动机车上终止骑上和下车时,我们家得把它们划分。 平叉轴上的螺母及后减震器上骑上轴的螺母区分紧固或下车运转才干 执行,例如,其运转过程构成打扰。

而且,现存的骑发动机车边箱与边箱骑上架是经过螺栓终止骑上衔接的,异样,在 在侧箱骑上架上骑上侧箱RAC,当侧箱从侧箱骑上构架系统上拆下时,还必要螺栓。 紧固或下车运转,例如,其运转过程构成打扰。

侧箱与侧箱骑上架用螺栓衔接不可分的,侧箱不克不及不易挥发的在侧箱骑上架上 骑上架相四处走动的BO侧的作战,这般,从侧箱取货时,买卖得从正面箱子下降。 直的取出,这四处走动的搬运重物是例外的努力地的。,为难之处取出买卖。

实用新型愿意的
本实用新型的专注的是供一种骑发动机车边箱骑上构成,在骑发动机车上骑上侧箱 骑上和下车,侧箱骑上架侧箱的骑上与下车,从正面看
在箱子里收货时,侧箱可相四处走动的侧箱骑上架使斜靠。,为了买卖的手巧的。
本实用新型所述骑发动机车边箱骑上构成,包罗侧箱骑上架和满骑上在 箱,靠近的一边构架系统的侧箱骑上构架系统、向右框、衔接程度管和衔接铅直管的联合集团,左、向右是一根管子。 木端与木端衔接外形的封构架系统,顶部和下头的管子是直的,彼此一致。;在左、右输送下管区分焊在靠近的一边、右舷的接线盒趾高气扬的步态管,侧箱趾高气扬的步态管和下侧管外形侧梁 趾高气扬的步态构架系统,左、右舷的接线盒趾高气扬的步态框构架系统向侧箱骑上构架系统使斜靠,它们区分是左的和左的、向右界外形 大于或价值15。夹角不足180度;将横管的两端区分衔接到靠近的一边、右波尔德的后端 衔接,使左、向右框彼此一致,左、右输送上管与衔接立管焊。
侧箱不易挥发的在其内容、接下来的两排钩子,下排钩至多有两个钩,上、 下面两排丛毛钩钩在下面和下面。
衔接立管呈L形,它的下和左边、右舷的构架系统上侧管焊。
将左、右F上、上管焊衔接立管 尾箱安博,官员的至高的投资、下侧管做程度事态,成真侧箱骑上联系 构到处骑发动机车上的骑上不易挥发的。
当买卖必要从BO侧移走时,将侧箱抬起必然间隔,把上一排边盒衔接起来 与FRAM的上侧管道侍者,同意侧箱下钩和侧架下管, 当时的,侧箱的最大的旋转到侧箱mo的外侧。,一直到边盒的内容 侧箱趾高气扬的步态管触感时终止,此刻,侧箱从侧箱Mo的顶部向外使斜靠。,可 易取出提出罪状。
用于悬挂承担责任的侧箱骑上架的构架系统,确保侧箱骑上RAC 的忍受长处,衔改写者适应者就剩了、向右界衔接为第一全部的,增加侧箱骑上构架系统的全部的刚度; 衔接立管为L形,它的下和左边、右输送上管为毗连接头,在左、向右界投诚林 接竖管骑上到骑发动机车尾架管上后,可以公约LEF、向右框步骤;左、右 侧箱趾高气扬的步态架向侧箱骑上构架系统使斜靠,当侧箱内容的上钩子与 当侧箱内容的下钩子依然钩住,侧箱将向骑发动机车外侧使斜靠 斜,这将手巧的用户从侧箱中取出买卖。。
本实用新型的边盒骑上构成次要为左侧式。、向右框和衔接竖线的联合集团,因而它的构成 这很简略,它利用的太空更少。,骑上到处骑发动机车上后,它瞧很紧凑。;因侧箱安全的 装架经过螺栓不易挥发的在骑发动机车尾架管上,故边箱骑上架的骑上和下车这很简略方 便;因侧箱经过挂钩骑上在侧箱骑上架上,省掉螺栓衔接,故边 箱的骑上和拆取亦这很简略手巧的;侧箱经过挂钩骑上在侧箱骑上架上。,且坐落在边框下的侧箱趾高气扬的步态架向侧箱骑上构架系统使斜靠,这般,可以小卡车边盒 事物做倾使斜靠事态,例如,它节省了劳动力,手巧的了买卖的搬运。。

本实用新型联合集团DR深一层的有充分细节却无法证实的象征。;
图1为本实用新型所述骑发动机车边箱骑上构成的主^f见图2为图1所示边箱骑上构成在抛弃右舷的接线盒后的右看待; 图3是侧箱骑上架的主看待; 图4是图3的右图; 图5为图3的俯^L图6为图1所示边箱骑上构成在骑发动机车尾架管上的骑上事态图; 图7为图6的仰望旋转图8为图1所示边箱骑上构成在边箱倾使斜靠事态时的示意图; 图9为边箱骑上架到处骑发动机车上的骑上事态图。
详细工具方法
图1至图5显示,该骑发动机车边箱骑上构成包罗边箱骑上架和骑上在其上的 侧箱9,靠近的一边构架系统的侧箱骑上构架系统7、向右框6、横向衔改写者适应者3和衔接竖管2联合集团,左、 向右框7、 6为金属壳电子管木端与木端衔接外形的封构架系统,上栏和下部侧管均为1和5 它是直的,彼此一致。在左、向右框7、 6根下侧管5区分焊在靠近的一边、右舷的接线盒支 8号管、 4,边箱支8号管、 4和下侧管5外形侧箱趾高气扬的步态构架系统,左、右舷的接线盒趾高气扬的步态框 构架系统向侧箱骑上构架系统使斜靠,它们区分是左的和左的、向右框7、 6外形150度角。横向衔接 3号管的两端区分向左和向左、向右框7、 6后端衔接,使左、向右框7、 6彼此一致, 左、向右框7、 6的上栏边管1上各焊有两根衔接竖管2。
侧箱9在其内容不易挥发的有上、接下来的两排钩子IO,上排有第一钩子IO,下部规划 有两个钩子10,上、接下来的两排钩子10同时区分钩挂在边箱骑上架边框7、 6的上栏 侧管1和底管。
如图6、图7显示,用螺栓将衔接铅直2的四的最大的不易挥发的在骑发动机车尾杆上 安博,如此成真边箱骑上架到处骑发动机车上的骑上。如图8所示,在从侧箱9内取买卖时,可使侧箱9的上排挂钩10与边框上 侧管1侍者,下排钩10持续钩住下侧管5。,如此使侧箱9做倾
使斜靠事态。
如图9所示,骑发动机车后部侧箱骑上架,坐落在骑发动机车后拉安博。 在本工具例中,左、右舷的接线盒趾高气扬的步态构架系统区分与左、向右框7、 由6外形的堆存 角度也可以是165或175度 。
赋予头衔要价1、一种骑发动机车边箱骑上构成,包罗侧箱骑上架和满骑上在箱(9),其特点取决于靠近的一边构架系统的侧箱骑上构架系统(7)、向右框(6)、横向衔改写者适应者(3)和衔接竖管(2)联合集团,左、向右是一根管子。木端与木端衔接外形的封构架系统,其顶部管(1)和下头管(5)均它是直的,彼此一致;在左、右输送下管区分焊在靠近的一边、右舷的接线盒趾高气扬的步态管(8、4),侧箱趾高气扬的步态管和下侧管外形侧梁趾高气扬的步态构架系统,左、右舷的接线盒趾高气扬的步态框构架系统向侧箱骑上构架系统使斜靠,它们区分是左的和左的、向右框(7)、6)外形大于或价值15°夹角不足180度;将横管的两端区分衔接到靠近的一边、右波尔德的后端衔接,使左、向右框彼此一致,左、右输送上管与衔接立管焊;侧箱不易挥发的在其内容、接下来的两排钩子(10),下排钩至多有两个钩,上、接下来的两排钩子同时区分钩挂在边箱骑上架边框的顶部管和下头管上。
2、 辩论赋予头衔要价1所述的骑发动机车边箱骑上架,其特点取决于衔接立管为D (2)以l的方式,它的下和左边、向右框(7)、 6)上侧管(1)焊。
取得专利权摘要本实用新型关涉一种骑发动机车边箱骑上构成,包罗侧箱骑上架和侧梁,LEF侧箱骑上架、向右框、衔接程度管和衔接铅直管的联合集团,在左、右框下包括趾高气扬的步态构架系统的侧盒。,向侧箱骑上架使斜靠,并与边框外形大于或价值15°夹角不足180度;横向衔改写者适应者将左、向右界是一致的。,上管立管焊,侧箱不易挥发的在其内容、接下来的两排钩子。该边箱骑上构成到处骑发动机车骑上和下车,侧箱骑上架侧箱的骑上与下车,侧箱可相四处走动的侧箱骑上架使斜靠。,易取出提出罪状。
文档编号B62J7/00GK201325517SQ200820099149
开始日2009年10月14日 声请日期200年12月22日 优先的日,200年12月22日
技工健 吴, 周玉宝, 华 文, 达 李, 李永生, 陈阳生 声请人:重庆宗申科学技术开展谈论股份有限公司

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