摩托车边箱安装结构的制作方法

专利权决定

:骑马达车边箱受操纵的事妥协的制作方法

技术田

本实用新型关涉一种骑马达车边箱受操纵的事妥协,骑马达车可采用侧箱妥协受操纵的事 的左、右舷接线盒受操纵的事在电力机械从轮的靠人行道的、右舷。

交流声技术

为了做加法骑马达车的堆积,有些骑马达车在从轮的左派、右舷受操纵的事顶用 在装载车的靠人行道的、右舷接线盒,侧箱由受操纵的事在两个SI上的侧箱受操纵的事架受操纵的事。 在骑马达车上。

侧箱受操纵的事架由金属壳电子管焊而成, 它通常紧握在平叉轴和自动车发动机的后减震器上。 上受操纵的事轴,很,边箱受操纵的事架到处骑马达车上举行受操纵的事和拆毁时,我们的应该把它们划分。 平叉轴上的螺母及后减震器上受操纵的事轴的螺母区分紧固或拆毁推拿才干 走完,相应地,其推拿过程喻为讨厌的人。

而且,现存的骑马达车边箱与边箱受操纵的事架是经过螺栓举行受操纵的事衔接的,异样,在 在侧箱受操纵的事架上受操纵的事侧箱RAC,当侧箱从侧箱受操纵的事骨架上拆下时,还需求螺栓。 紧固或拆毁推拿,相应地,其推拿过程喻为讨厌的人。

侧箱与侧箱受操纵的事架用螺栓衔接比,侧箱不克不及紧握在侧箱受操纵的事架上 受操纵的事架相四处走动的BO侧的参战,很,从侧箱取货时,销售应该从正面箱子悬垂。 直线部分取出,这四处走动的搬运重物是极登陆处的。,使为难取出销售。

实用新型目录
本实用新型的意志是出价一种骑马达车边箱受操纵的事妥协,在骑马达车上受操纵的事侧箱 受操纵的事和拆毁,侧箱受操纵的事架侧箱的受操纵的事与拆毁,从正面看
在箱子里收货时,侧箱可相四处走动的侧箱受操纵的事架简洁的。,为了销售的手边的。
本实用新型所述骑马达车边箱受操纵的事妥协,包含侧箱受操纵的事架和边受操纵的事在 箱,靠人行道的骨架的侧箱受操纵的事骨架、立刻框、衔接程度管和衔接铅直管的并有,左、立刻是一根管子。 端部与端部衔接体现的封锁骨架,上述和下头的管子是直的,彼此一致。;在左、右陷害下管区分焊在靠人行道的、右舷接线盒趾高气扬地走管,侧箱趾高气扬地走管和下侧管体现侧梁 趾高气扬地走骨架,左、右舷接线盒趾高气扬地走框骨架向侧箱受操纵的事骨架简洁的,它们区分是左的和左的、立刻界体现 大于或总共15。夹角不足180度;将横管的两端区分衔接到靠人行道的、右波尔德的后端 衔接,使左、立刻框彼此一致,左、右陷害上管与衔接立管焊。
侧箱紧握在其内地的、接下来的两排钩子,下排钩反正有两个钩,上、 下面两排羽毛箭钩钩在下面和下面。
衔接立管呈L形,它的下和左边、右舷骨架上侧管焊。
将左、右F上、上管焊衔接立管 尾箱安博,官员的黄金时代投资、下侧管做程度公务的,变卖侧箱受操纵的事触摸 构到处骑马达车上的受操纵的事紧握。
当销售需求从BO侧移走时,将侧箱抬起必然间隔,把上一排边盒衔接起来 与FRAM的上侧管道区分,雇用侧箱下钩和侧架下管, 和,侧箱的陀螺旋转到侧箱mo的外侧。,一直到边盒的内地的 侧箱趾高气扬地走管触摸时终止,此刻,侧箱从侧箱Mo的顶部向外简洁的。,可 易取出物件。
用于悬挂搁板桌的侧箱受操纵的事架的骨架,确保侧箱受操纵的事RAC 的支持的量级,衔改编者就剩了、立刻界衔接为人家全体,增大侧箱受操纵的事骨架的全体刚度; 衔接立管为L形,它的下和左边、右陷害上管为毗连接头,在左、立刻界经历并完成林 接竖管受操纵的事到骑马达车尾架管上后,可以典当LEF、立刻框步骤;左、右 侧箱趾高气扬地走架向侧箱受操纵的事骨架简洁的,当侧箱内地的的上钩子与 当侧箱内地的的下钩子依然钩住,侧箱将向骑马达车外侧简洁的 斜,这将手边的用户从侧箱中取出销售。。
本实用新型的边盒受操纵的事妥协次要为左侧式。、立刻框和衔接竖线的并有,因而它的妥协 这很简略,它使忙碌的茫然的更少。,受操纵的事到处骑马达车上后,它显现很紧凑。;由于侧箱避孕套 装架经过螺栓紧握在骑马达车尾架管上,故边箱受操纵的事架的受操纵的事和拆毁这很简略方 便;由于侧箱经过挂钩受操纵的事在侧箱受操纵的事架上,摒弃螺栓衔接,故边 箱的受操纵的事和拆取亦这很简略手边的;侧箱经过挂钩受操纵的事在侧箱受操纵的事架上。,且躺边框下的侧箱趾高气扬地走架向侧箱受操纵的事骨架简洁的,很,可以偶然认识的边盒 事物做倾简洁的公务的,相应地,它节省了劳动力,手边的了销售的搬运。。

本实用新型并有DR而且项目描述方法。;
图1为本实用新型所述骑马达车边箱受操纵的事妥协的主^f见图2为图1所示边箱受操纵的事妥协在放任右舷接线盒后的右视域; 图3是侧箱受操纵的事架的主视域; 图4是图3的右图; 图5为图3的俯^L图6为图1所示边箱受操纵的事妥协在骑马达车尾架管上的受操纵的事公务的图; 图7为图6的尽收眼底旋转图8为图1所示边箱受操纵的事妥协在边箱倾简洁的公务的时的示意图; 图9为边箱受操纵的事架到处骑马达车上的受操纵的事公务的图。
详细抬出去方法
图1至图5显示,该骑马达车边箱受操纵的事妥协包含边箱受操纵的事架和受操纵的事在其上的 侧箱9,靠人行道的骨架的侧箱受操纵的事骨架7、立刻框6、横向衔改编者3和衔接竖管2并有,左、 立刻框7、 6为金属壳电子管端部与端部衔接体现的封锁骨架,顶梁和下部侧管均为1和5 它是直的,彼此一致。在左、立刻框7、 6根下侧管5区分焊在靠人行道的、右舷接线盒支 8号管、 4,边箱支8号管、 4和下侧管5体现侧箱趾高气扬地走骨架,左、右舷接线盒趾高气扬地走框 骨架向侧箱受操纵的事骨架简洁的,它们区分是左的和左的、立刻框7、 6体现150度角。横向衔接 3号管的两端区分向左和向左、立刻框7、 6后端衔接,使左、立刻框7、 6彼此一致, 左、立刻框7、 6的顶梁边管1上各焊有两根衔接竖管2。
侧箱9在其内地的紧握有上、接下来的两排钩子IO,上排有人家钩子IO,下部规划 有两个钩子10,上、接下来的两排钩子10同时区分钩挂在边箱受操纵的事架边框7、 6的顶梁 侧管1和底管。
如图6、图7显示,用螺栓将衔接铅直2的第四陀螺紧握在骑马达车尾杆上 安博,在那附近变卖边箱受操纵的事架到处骑马达车上的受操纵的事。如图8所示,在从侧箱9内取销售时,可使侧箱9的上排挂钩10与边框上 侧管1区分,下排钩10持续钩住下侧管5。,在那附近使侧箱9做倾
简洁的公务的。
如图9所示,骑马达车后部侧箱受操纵的事架,躺骑马达车后转动安博。 在本抬出去例中,左、右舷接线盒趾高气扬地走骨架区分与左、立刻框7、 由6体现的火剪 角度也可以是165或175度 。
正确请求1、一种骑马达车边箱受操纵的事妥协,包含侧箱受操纵的事架和边受操纵的事在箱(9),其特点分娩靠人行道的骨架的侧箱受操纵的事骨架(7)、立刻框(6)、横向衔改编者(3)和衔接竖管(2)并有,左、立刻是一根管子。端部与端部衔接体现的封锁骨架,其上述管(1)和下头管(5)均它是直的,彼此一致;在左、右陷害下管区分焊在靠人行道的、右舷接线盒趾高气扬地走管(8、4),侧箱趾高气扬地走管和下侧管体现侧梁趾高气扬地走骨架,左、右舷接线盒趾高气扬地走框骨架向侧箱受操纵的事骨架简洁的,它们区分是左的和左的、立刻框(7)、6)体现大于或总共15°夹角不足180度;将横管的两端区分衔接到靠人行道的、右波尔德的后端衔接,使左、立刻框彼此一致,左、右陷害上管与衔接立管焊;侧箱紧握在其内地的、接下来的两排钩子(10),下排钩反正有两个钩,上、接下来的两排钩子同时区分钩挂在边箱受操纵的事架边框的上述管和下头管上。
2、 依正确请求1所述的骑马达车边箱受操纵的事架,其特点分娩衔接立管为D (2)以l的版式,它的下和左边、立刻框(7)、 6)上侧管(1)焊。
专利权摘要本实用新型关涉一种骑马达车边箱受操纵的事妥协,包含侧箱受操纵的事架和侧梁,LEF侧箱受操纵的事架、立刻框、衔接程度管和衔接铅直管的并有,在左、右框下包括趾高气扬地走骨架的侧盒。,向侧箱受操纵的事架简洁的,并与边框体现大于或总共15°夹角不足180度;横向衔改编者将左、立刻界是一致的。,上管立管焊,侧箱紧握在其内地的、接下来的两排钩子。该边箱受操纵的事妥协到处骑马达车受操纵的事和拆毁,侧箱受操纵的事架侧箱的受操纵的事与拆毁,侧箱可相四处走动的侧箱受操纵的事架简洁的。,易取出物件。
文档编号B62J7/00GK201325517SQ200820099149
户外日2009年10月14日 专心致志日期200年12月22日 大修道院的副院长日,200年12月22日
能工巧匠健 吴, 周玉宝, 华 文, 达 李, 李永生, 陈阳生 专心致志人:重庆宗申科学与技术开展调查股份有限公司

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